福生の歴史
明治大正期の福生
明治・大正期、福生は養蚕がさかんだった
森田製糸所は、明治6年（1873）創業で、最盛期には400人を超える従業員が働いていました。
大正14年（1925）４月20日の写真。機関車が運行した。
大正14年（1925）4月20日、五日市鉄道開業日の写真です。
明治に入ると福生村と熊川村の幕府領が韮山県に、熊川村の旗本領が品川県に属します。明治4年（1871）の廃藩置県ではともに神奈川県の所属となりました。そして明治22年（1889）、福生村熊川村組合役場が発足し、明治26年には東京府に移管されました。現在の福生市の原型がここに誕生します。
この時代、福生は養蚕業や酒造業を地場産業とする農村として発展しました。特に養蚕業が発展し、多くの製糸場がありました。また明治から昭和の初めにかけて交通網が整備され、村の近代化が進んだ時期でもありました。明治27年（1894）には青梅鉄道の立川〜青梅間が開通し、福生駅が開業しました。大正14年（1925）には五日市鉄道が、昭和6年（1931）には八高線が開通したことにより、江戸時代以来、静かな農村地帯であった福生は、西多摩の玄関口となり商工業の中心となっていきました。